|
型號參數
|
HBTS50-8-55
|
|
主油泵
|
川崎/韓獨液壓集團
|
|
主油泵排量（ml/r）
|
100
|
|
電機功率
|
55
|
|
主油缸缸徑/行程（mm）
|
Φ100/1500
|
|
混凝土缸缸徑/行程（mm）
|
Φ140/1500
|
|
液壓膠管
|
埃迪亞
|
|
密封
|
美國派克
|
|
電控系統
|
法國施耐德
|
|
PLC單元
|
日本歐姆龍
|
|
接近開關
|
施耐德
|
|
中間繼電器
|
日本歐姆龍
|
|
遙控器
|
有遙控
|
|
高低壓轉換
|
有
|
|
泵送距離水平/垂直（m）
|
600/140
|
|
壓力表
|
進口
|
|
按鈕
|
法國施耐德
|
|
潤滑系統
|
全自動液壓
|
混凝土輸送泵主要特點
一液壓系統
1、采用雙泵雙回路開式液壓系統，主泵送油路和S閥擺動油路相互獨立，使系統更簡單實用.可靠性更高。
2、主泵送油路換向采用主換向閥外控先導減壓控制，避免了換向沖擊，使主泵送油路換向更可靠平穩。
3、泵送液壓系統具有安全溢流保護。同時，主泵送系統超壓時，油泵壓力切斷自動開啟，使主泵獲得多級保護。
4、采用吸油過濾技術，避免異物進入液壓系統，進一步提高液壓系統的可靠性與各部件的壽命。
二、泵送油路采用閥塊方式進行高低壓切換，便捷可靠。
三、大功率強制風冷散熱器，使油溫能得到有效控制，保證了主機液壓系統的正常工作。
四、液壓管路采用錐面密封或進口矩形密封，管路接頭密封可靠。
五、電氣系統采用可編程控制器（PLC），智能化，集成化，人性化的統一。主要電氣元件均選用日本三菱，歐姆龍，法國施耐德等公司產品，確保了系統的高可靠性。
六、料斗、S閥等關鍵受力元件，采用計算機程序對其受力狀態結構鋼度，應力集中狀況進行了模擬分析；設計出的料斗、S閥結構鋼度好、工藝性佳，避免了同類產品高層輸送時料斗變形及S閥斷軸現象。
